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1月 31, 2019

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

電子設備皆無用傳說中的「USO」九年前竟出現在台灣海峽？！

UFO一直是相當著名的傳說，世界各地都有研究、愛好者。不過世界上除了UFO，還有一種比較冷門的USO，也就是傳說中的幽靈船....「不明潛水物體」，而且在現實世界中，幽靈船的傳說可不在少數喔。

日前在緬甸外海發現一艘老舊貨輪，不僅船體生鏽、沒有任何貨物，就連船員也不見蹤影。經調查，這艘船最後出現在9年前，台南嘉義一帶的外海。

▼（圖/翻攝影片）

從科學、理性角度看，幽靈船其實都有合理的解釋。大多數的「幽靈船」，也都能找到其真實身分，先前提到的緬甸幽靈船，其實是海軍拖行的貨輪，當初要送到孟加拉拆船廠，卻因為氣候原因不得不放棄。不過話雖如此，世界上依然有許多無法解釋的「迷船」，因而衍伸出許多有趣的傳說、電影、遊戲。大家對神秘的USO又是怎麼想的呢？

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中龍鋼鐵灰運彰化？環保署：未定案

【台灣醒報記者鄭羿菲台北報導】彰化縣還能承受更多污染物嗎？「台中中龍鋼鐵未經環評，竟委託彰化台灣鋼聯處理含重金屬、戴奧辛等重量級毒物的集塵灰，完全是便宜行事。」時力主席黃國昌1日在記者會上批評。環保署綜合計畫處簡任技正呂雅雯則說，「中龍文件申請至今仍未收到，環保署還未定案准許，而台灣鋼聯的申請書在2週內評估，是否需環評。」

黃國昌1日在「偷渡煉鋼毒物，環保署別放水」記者會上表示，煉鋼廠以「電弧爐」煉鋼產生的集塵灰中，含有戴奧辛、重金屬等對人體造成嚴重傷害的污染物質，台中的中龍鋼鐵卻打算未經環評變更等行政程序，將集塵灰運往位於彰化的台灣鋼聯處理，說好聽是委外，但實際上卻是繞過環保署「便宜行事」。

「中龍在2012年簽訂的第二期擴建計畫環評中，承諾要百分百在廠內處理集塵灰，如今反悔不在廠內處理，難道不需向環保署提變更環評嗎？」時代力量總召徐永明補充說，根據現行環保相關法規，環評內容若要改變，必須向環保署提出變更，但至今環保署仍未收到相關申請，且從台中運到彰化的路線，理應也要做環評，才能保障民眾不受污染傷害。

彰化縣環保聯盟總幹事施月英指出，處理環境廢棄物需要嚴謹審查，而台灣鋼聯通過的環評書內，僅准其處理民間12家鋼鐵業者的廢棄物，並不能處理名單外的中龍廢棄物，中龍每年生產至少10噸的有毒廢棄物，台灣鋼聯打算額外接手處理，需更詳細的向社會說明，如何才不影響彰化縣的居民健康。

呂雅雯表示，中龍要委外處理集塵灰，確實需要向台中市政府環保局提出申請，但至今還未收到申請變更文件，而台灣鋼聯的申請已透過經濟部工業局送抵環保署，未來2週內將審慎評估，看是否還需要提出完整的環評，在未經允許的情況下，兩廠若外運將屬違法，未來會派環境督察總隊到現場監督、稽查。

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